и будет та идеальная буханка о которой мечтают если не все то
Все время сравниваю эту машинку с буханкой и понимаю-буха ей не конкурент ни по одной позиции. Это если так можно выразиться
Итого имеем в общих расходах 350т.р.
его родная кпп-механика-10т.р., итого 50т.р
Цена контрактного Юзета в отличном состоянии-40т.р. , плюс к нему
объемом 4,7 и мощностью 249л.с.-двигатель тойота 2uz-fe
-В подкапотное пространство газельки отлично встает японец
25-50т.р. и все в отличном состоянии.
-Цена на раму газ 66 со всеми агрегатами (мосты,подвеска,раздатка)
-Цены на кузов первой комплектности на газельку в районе 250т.р.
5)возможность оставить передний силовой бампер газ66
4) Возможность установить под капот газельки мощный движок
3) Небольшая цена вопроса
который еще меньше чем у донора), можно брать серьезные броды почти на уровне автомобиля урал, если гидроизолировать систему зажигания и вывести воздушный фильтр на верх
2)Мегапроходимость (на уровне газ66 и даже выше за счет веса,
1) Салон удобен и комфортен
приемущества отличного экспедиционника
Очевидных минусов самостоятельно найти не получается, зато
Прошу раскритиковать идею по установке микроавтобуса Газель
Клуб Газелистов > Встанет ли газель на раму газ 66?
Комментариев нет:
Отправить комментарий